其中，Hello电动车成为值得关注的黑马。 哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮车制造新势力。 于2021年4月正式上线，是电动自行车行业的新玩家。
官方数据显示，哈罗电动车年销量约为60万辆，销量增速位居行业第一。 小牛电动2020年年报显示，当年其销量为60.2万辆。 也就是说，后来者哈罗只用了一年左右的时间，就达到了小牛电动五年的销量。
那么，哈啰是如何做到的呢？
首先，哈啰出行已经拥有超过5亿注册用户。 依托哈啰出行共享单车业务积累的强大粉丝基础，哈啰出行通过线上引流线下门店，为经销商带来了显着的订单赋能。 官方后台数据显示，Hello旗下优质门店中，线上流量和线下门店配送目前帮助门店带来了20%以上的订单。 在一些门店，线上订单甚至占到门店业绩的30%-50%。 这是行业内独一无二的优势。
结合哈啰采用的新零售模式以及在智能化方面的出色表现，哈啰得以在竞争激烈的电动自行车行业中脱颖而出。
宁波市电动汽车行业协会执行会长张锡良认为，电动自行车未来发展有无限想象空间。 国家正在大力扶持新能源产业。 比亚迪市值一度突破万亿大关，雅迪、爱玛、新日、九号的股价也水涨船高。 “现在不选择新能源，就像二十年前不买房子一样。”
由于看好电动汽车的发展前景，刚留学归来的张喜亮的儿子张启月选择加入哈喽，专注于电动汽车领域。
两轮电动车将进入智能化元年
艾瑞咨询统计显示，相比于上一年仅有21%的车主关注智能功能，2021年车主对智能的需求大幅提升至49.4%。 2022年，这种需求将会更加强劲。
你好浙江大区负责人肖智认为，2022年可以定义为两轮电动车智能化发展的关键一年，电动车行业的智能化热潮已经到来。
近年来，电动汽车的受众逐渐年轻化，90后、2000后成为主要购买群体。 年轻人对新鲜事物的接受能力很强，尤其喜欢智能功能。
另一方面，过去很长一段时间，电动汽车行业的竞争主要靠企业的制造能力和供应商的整合能力。 随着技术的不断发展，特别是2019年新国标发布后，各品牌之间的电动汽车产品逐渐同质化，差异性越来越小，竞争压力也加大。 智能化成为企业形成自身差异化优势的突破口。 因此，各个品牌都开始尝试走智能化路线。
小智判断，“谁能率先在智能化方面取得突破，谁就更有信心形成自己的核心竞争力。”
张喜良用电动汽车行业来比喻。 虽然目前接受度还不是很高，技术也没有完全成熟，但业界已经达成共识，自动驾驶一定是未来发展的方向。 电动汽车行业也是如此。 智能化无疑是电动汽车行业的下一个趋势。
例如哈喽电动车就推出了无钥匙解锁，包括感应解锁、手机APP解锁等功能，还有车辆定位、防盗追踪、异常移动报警、失车模式、骑行轨迹、定速巡航、语音控制、和侧面支撑。 感应、多场景辅助骑行模式等
尽管小牛也号称主打智能功能，与传统电动汽车争夺市场份额，但业界普遍认为其智能仍处于类似于智能手机的“功能机”阶段。
有业内人士认为，目前电动汽车市场上的产品所具备的智能功能都是“伪智能”。 即使这样的“伪智能”已经发展并存在了两三年甚至四五年，但并没有得到消费者的普遍认可，只有一小部分人会为“伪智能”买单。
哈啰产品总监池兴德也表示，目前电动汽车智能化主要有两条路线。 一是聚集智力。 很多企业认为，电动车的智能化就是电动车加大屏，再加上语音交互或者NFC解锁等； 另一种是炫耀智能，开发一些看起来很酷但华而不实的功能，并将其堆放在电动汽车产品上，从而推高产品的价格，却忽略了消费者对这些功能的实际使用。 用车的实用性。
这就创造了土壤——每个企业都有动力和空间去开发真正的电动汽车智能化技术，甚至可以制定行业智能化标准。
Hello Electric Vehicle 正在这样做。
你好电动车的智能化优势
Hello电动车的理念是通过软硬件技术连接更多的场景和服务，比如充电网络、服务网络、导航等场景，为用户提供更多的使用价值。
此前，哈罗电动车在行业内首创VVSMART超互联车机系统，为用户提供人车交互、车辆能源、车辆安全、售后服务等两轮电动车全新体验。和旅行生活。
2022年5月25日，哈罗电动汽车正式发布新一代智能硬件平台——Hi-Turing T30，哈罗VVSMART超网联汽车系统也更新至3.0版本。 搭载全新图灵智能平台的新款电动汽车哈啰B70 PRO也同步上市，并已在电商平台启动众筹。
据官方消息，图灵T30智能平台采用ARM的高性能Cortex M7芯片，属于车规级芯片。 与普通电动汽车芯片相比，计算能力可提高6倍，快速响应速度可提高10倍，本地存储能力可提高4倍。
该平台的电气系统总线也采用汽车级总线，实现更稳定的传输能力、更快的传输速度以及媲美汽车的安全性。
在图灵平台的支持下，Hello电动自行车可添加座垫感应、锁止感应、位置感应、姿态感应、侧撑感应、胎压感应等10余类传感器，帮助车主全面感知整车并且更清晰地了解车辆的状态，车主还可以通过手机APP与车辆实时互动。
例如，据池兴德介绍，图灵T30平台有一个名为“电池哨兵”的功能。 大多数传统电动汽车产品的电池安全高度依赖于供应商。 为了检测电池的工作状况，他们依靠供应商在出厂时提供的内置监控机制。 在此基础上，哈罗电动车开发了自主研发的系统，可以在线监测电池使用情况，观察电池各项数据是否出现异常，从而形成双重保障。
哈啰电动车基于超过百万辆电动汽车电池的历史使用数据，开发了电池模型。 当用户实际使用车辆时，哈罗电动车的系统会将每辆车的电池数据与车型进行比较。 如果发现异常，将通过系统向用户发出警告，确保用户的用车安全。
2022年上半年，哈啰电动汽车对某型号电动汽车2.9万辆进行监测，筛选出19辆异常车辆。 当哈喽电动车工作人员电话联系这19名车主时，发现其中16人对车辆进行了改装，其余3名车主则使用了杂牌充电器给车辆充电。 要知道，很多电动车自燃、爆炸事故都是由于用户非法改装或者使用不兼容的配件造成的。 通过哈喽电动车的“电池哨兵”模式，成功将这些安全隐患消灭在萌芽状态。
此外，哈罗电动车还推出了“充电安全管家”服务——通过哈罗定制的协议电池和总线通信方式，哈罗可以获得大量的电池使用信息。 基于此，哈罗电动车实现了高低温充电保护功能，即当环境温度过高或过低时，车辆会自动停止充电，并将信息及时反馈给车主。
同时，哈罗电动车可以根据电池当前的使用情况，调整电池的最大电量使用量，保证电池的使用寿命最大化。 如果用户给车辆充电后外出，无需担心过度充电而损坏电池。 当Hello电动车电池充满后，会启动过充保护功能，自动切断电源，确保充电过程更安全。
除了电池安全的智能管理之外，哈罗电动车还引入了一些人性化的智能功能。
小智向36氪透露，Hello电动车的目的是让消费者用车更省心。
例如，全车配备无钥匙智能车身传感器。 当车主坐在座垫上时，车辆可以感知人体重量并自动解锁； 行程结束后，车主放下侧撑，车辆即可自动锁止。
如果是夜间驾车，当车主到达目的地时，Hello电动车的延时熄灯功能可以为车主照亮回家的最后一段路。 与其他普通电动车相比，Hello电动车在拔出钥匙后车灯同时关闭。 Hello电动车的车灯可以等到车主进入走廊后才自动关灯。
你好电动车也充分考虑了女性车主的需求。 由于电动车的重量较重，女性将车辆推到路肩上会比较困难。 你好电动车配备“一键助力上路肩”，专为女性车主设计。 推广电动车时，车辆会自动切换至路肩模式，提供缓冲辅助。
Hello 如何决定未来？
智能化发展浪潮下，电动汽车产业将迎来发展高峰。 据张锡良预测，2022年行业整体至少有20%的增长空间。
当然，仅靠智能可能无法抓住机遇并获得更多的市场份额。 在张锡良看来，电动汽车产业将呈现智能化、锂电化、数字化、模块化四大发展趋势。
基于这样的背景，哈喽电动车赢未来的法宝是什么？
小智认为，实行门店数字化管理，实现线上下单、线下提货的新零售模式将是哈啰电动车的一大优势。
Hello将从天猫、京东、拼多多等所有线上渠道获得的订单定向到线下经销商店。 代理商和经销商均可享受Hello的订单分流。 系统会将订单分配给距离用户最近的商店。 接到订单后，店家会提前为车辆组装电池和其他配件。 消费者到达门店后可直接提车。
在上述模式下，Hello实现了商品定价。 消费者不再需要货比三家、逐店比较价格，让买车更省心、更省力。
在品牌众多、车型繁杂的竞争格局中，Haro独特的吸引流量能力也是其核心竞争力。
用户通过打开哈啰出行APP，即可下单购买哈啰电动自行车。 要知道，哈啰出行成立于2016年3月，经过6年的努力，已经积累了超过5亿注册用户。 这一庞大的用户群将成为哈啰电动自行车强大的潜在购车者。 在支付宝APP中，还可以通过Hello入口找到“购买电动车”的路径。 这些流量可以为其经销商带来可观的订单转化率。
根据Haro后台数据显示，Haro优质店铺中，线上流量和线下店铺配送可以为店铺带来20%以上的订单。 在一些门店，网上订单甚至贡献了其订单的30%-50%。 表现。
在用户方面，哈啰电动车能够提供优质的售后服务，这也是其面向未来的一大优势。
就像餐饮行业一样，海底捞的入口总是人头攒动，甚至“海底捞服务”也成为了行业的服务标杆。 在汽车行业，蔚来也凭借“车圈海底捞”的人设，打造出赖以生存的用户护城河，在造车新势力中脱颖而出，成为一线阵营。
2022年上半年，哈啰电动车创立“小哈修车”售后服务品牌，建立了完善的售后服务体系。
首先，哈喽电动车可以提供全国联保服务。 无论您在网上还是在商店购买汽车，都将享受全国联保，包括车辆保险、免费保养、路边援助等。
其次，Hello还为用户提供24小时响应的“一键救援”服务。 如果用户的车辆出现故障，只需在哈啰APP上一键报修，系统就会将工单派发至就近的维修工程师或门店，指导用户应急处理，然后提供上门服务上门服务、道路救援等服务帮助用户解决问题。
其中，道路救援所涉及的一切费用以及各种联合保修服务一目了然。 各配件的成本采用全国统一价格，用户可在APP中查看详情。 Hello相关工作人员告诉36氪，“三包期内相关服务还有免费政策，用户不用担心乱收费。”
2022年五一劳动节，拥有14年修车经验的传统修车工郭传华摇身一变，成为哈啰电动车应急救援服务工程师。
在试运营过程中，郭传华和同事们充分感受到了哈啰电动车的“道路救援”服务与传统车辆维修工作的不同。 “路上找人并不容易。以前，如果有人在路上打电话叫我们去修车，即使告诉了我们具体位置，我们往往在小区里转了一圈也找不到。” “好几次了。而且Hello电动车报修系统具有精准定位功能，找车时不用反复打电话和车主沟通，跟着导航就能快速找到。”
通过Hello电动车的救援系统，师傅们还可以提前知道是哪个部件出现故障，并可以随身携带相应的部件，真正做到精准高效。
哈啰电动车售后服务经理谢占义认为，售后服务最重要的是快速响应。 “目前，我们已经建立了专业的24小时道路救援服务队伍，基本覆盖合肥整个市区，在用户报修后5分钟内响应，30分钟内到达现场。”
公开数据显示，2021年电动两轮车销量为4975万辆。 按照张锡良预计增长20%，2022年电动自行车销量将达到近6000万辆。在如此巨大的蓝海市场，你好吗？ 分一杯羹？
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