T3、T4也要来了

原标题：T3、T4也要来了

　　9月25日晚，中国民航网发布消息称，民航局正式批复南京禄口国际机场总体规划(2020版)(简称总体规划)。

　　根据总体规划，南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。

　　近期规划新增3号航站楼

　　近期规划新增南二跑道、3号航站楼(T3)、南货运区，建设3号航站楼前综合交通枢纽，引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、4号航站楼(T4)，建设1号航站楼东指廊。近、远期规划用地面积分别约20.83平方公里和38.91平方公里。

　　两条城际铁路排上日程

　　根据江苏省铁路办8月7日发布的招标公告，正式开始招标扬镇宁马城际铁路项目的预可研、可研及勘察设计等项目。扬镇宁马城际铁路起于连镇铁路镇江丹徒站，终于安徽马鞍山，正线全长约152km，其中江苏境内正线长约134km，估算总投资约214亿元，安徽境内正线长约18km。速度目标值250公里/小时及以上，等级为高速铁路。扬镇宁马城际铁路起自连镇铁路丹徒站(规划未批复扬州至镇江段，扬镇段近期利用连镇铁路)。出站后依次折向西南，途经丹阳西站、句容站，外包宁宣铁路进入禄口机场站。出站后至马鞍山南站，与规划中巢湖至马鞍山铁路相衔接。同时也形成上海至合肥的重要辅助通道。

　　地铁18号线从机场始发

　　而地铁18号线起于禄口机场，止于南京北站，于2019年正式开始预可研工作。2020年，南京地铁18号线列入长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)。规划显示，地铁18号线投资约350亿、线路总长61.7公里，设计时速和拟运营主体正在研究中，这条地铁线路衔接南京北站、南京南站、禄口机场，与多条城市、城际轨道交通线路换乘。

（文章来源：金陵晚报）